18.68万起，百公里电耗11.4！小鹏P7+上市，APP崩了？

就在昨晚，百公P崩小鹏P7+正式上市。上市

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在价钱宣告后，上市由于咨询下单量暴增导致功能器解体，百公P崩小鹏APP一度无奈揭示，上市短缺合成了这款车的百公P崩奇高热度。

那末在18.68万元的上市起售价之下，小鹏P7+事实有何产物优势？百公P崩明天咱们就来好好盘一盘。

先看短处：

一、上市小鹏P7+接管轿跑造型，百公P崩但患上益于逾越5米的上市车长以及3米的轴距，新车第二排头部以及腿部空间都颇为丰裕。百公P崩Line多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控由于是纯电平台，因尔后排中间不突出，空间运用率更高。

二、新车接管掀背式尾门，能将更大尺寸的货物装进装出。同时，散漫可4/6翻折的后排座椅，这款车最大的装载容积高达2221L，比良多SUV都强。

三、P7+标配AI智驾零星，基于小鹏AI鹰眼视觉妄想。它是业内首个接管单像素LOFIC架构的智驾技术，在路况感知以及识别速率方面有清晰提升。而且，新车还标配双Orin-X芯片，总算力高达508TOPS。

再看缺陷：

一、小鹏P7+当初仅提供单机电版本，不双机电四驱的选项，而且最大功率仅为180kW以及230kW，在功能上比力竞品要弱一些。同时，新车只搭载60.7kWh以及76.3kWh两种规格电池组，幸好这款车的能耗比力低，因此对于应续航辩解为620km以及710km，知足艰深家用没下场。

二、基于纯视觉妄想的智驾，比力激光雷达，在坚贞性以及晃动性方面要差一些。不外这些下场可能经由OTA拦阻降级来处置，只是不知道小鹏的优化需要多持久。

三、后排座椅尽管反对于放倒，可是放倒后会泛起一个坡度，并非纯平。以是，喜爱自驾游而且规画睡在车里的同伙，可能要悲不美不雅了。

部份来看，小鹏P7+是一款颇为优异的车型，它的妄想、空间、智能、续航等等方面都做到了同级优异，而且价钱不贵，因此脱销不可下场。

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