特斯拉迎来车机界面降级：手机支架可能拿掉了

作为一台主打智能的拉迎新能源汽车，假如如今车主还在车里装置手机支架这种配合的车机装备，说它不迭格，界面降级LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控并不外火。手机

曩昔，支架特斯拉车主颇为喜爱在车里装置手机支架，拿掉由于特斯拉搭载的拉迎车机并欠好用。而接下来，车机这项硬件可能要被历史扩展了。界面降级

日前，手机特斯拉迎来最新OTA降级，支架这次降级的拿掉重点在于车机界面的优化。

先看降级走光之一：全息座驾

用特斯拉民间的拉迎LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控形貌来说，这项服隶属于沉浸式交互界面，车机全屏沉浸，界面降级一览缺少。更多的信息都市呈如今中控屏幕上，而且首页也会更新音乐播放器卡片，以及更多常勤勉用迅速小窗的交互。

再看降级走光之二：都市车道级导航

比力此前不太好用的导航，新的导航零星新增3D导航界面，可能针对于都市路径的全拆穿困绕。而且，散漫发达的芯片算力，导航街景修筑也能做到实时3D渲染，周边路况也能在屏幕上拦阻揭示。

尚有降级走光之三：行车界面

基于初次实现的中控屏幕沉浸式揭示，新车导航信息可拖拽收纳至无界悬窗，车辆、行人、道路标识等信息，都能在中控屏幕上揭示，导致能识别中间车辆的刹车灯、转向灯等信息，将其一并精准泛起。

尽管，自动停车功能也患上到进一步降级，特斯拉民间将其成为“停车精灵”，搭载EAP概况FSD的车辆，凭仗车载感知硬件以及算法，在低速行驶时，屏幕会用高亮蓝色方框揭示推选停车位，一键抉择，并点击“开始”后，松开倾向盘就能实现自动停车。

这次的降级也新增一些合勤勉用，好比后备箱自动开启，在特斯拉APP中开启手机钥匙功能，并将手机照料至车尾勾留，车辆感应到后就能自动开启，双手倒霉便的时候这项功能颇为适用。

尽管硬件并未提升，但这一次OTA的上述功能，进一步掘客了车机零星的算力，解锁更多优异的用户体验，对于特斯拉新车的销量有正向辅助熏染。

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