被暗指“汽车圈恒大”，比亚迪李云飞长文回应

5月30日往事，被暗比亚上周，汽车圈恒长城汽车董事长魏建军在一个采访中揭示：如今汽车财富里边的大r迪李Twitter聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控“恒大”，已经存在了，云飞只不外没爆而已经。长文这一行动瞬间引爆行动，被暗比亚外界都纷纭预料，汽车圈恒谁是大r迪李魏建军口中的“汽车圈恒大”。

而之后家大业大的云飞比亚迪争先中招，良多网友拿比亚迪的长文一些数据拦阻了分解，像是被暗比亚Twitter聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控70%的欠债率、5800多亿的汽车圈恒总欠债等等，暗指比亚迪即是大r迪李这个所谓的“汽车圈恒大”。明天，云飞比亚迪总体品牌及公关处总司理李云飞，长文就这一使命，宣告长文拦阻了回应，而且针对于外界的一些疑点，提供了详尽的数据，逐个拦阻了回应。

对于比亚迪70%的欠债率，李云飞提供了2023-2025年一季度多家车企的欠债率，这些信息在各家的财报有据可查。可能看到，各家都坚持了较高的欠债率，福特84%、通用汽车76%、蔚来87%、赛力斯76%。

对于5800多亿的总欠债，2024年各家财报信息揭示，丰田欠债2.7万亿、公共欠债3.4万亿、福特欠债1.7万亿、祥瑞欠债5047亿、上汽欠债6104亿，同样也是至关的高。

同时，李云飞还自动提及“有息欠债”，也即是需要支出老本的债务，艰深为银行贷款、概况刊行的债券等。李云飞揭示，凭证最新年报，比亚迪的有息欠债为286亿，而祥瑞是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、公共1万亿。比下来，是否咱们中国车企更康健？

网友提及的提供商对于款以及付款周期方面，李云飞也给到了照应的数据。提供商对于款方面，比亚迪是2440亿、上汽是2411亿、祥瑞是1824亿。至于付款周期，比亚迪是127天、祥瑞也是127天、长城是163天、上汽是164天。可能看到，各家的实际天气也是相差无多少多的。

对于当初的恶意行动，李云飞揭示，比亚迪已经向国家无关部份反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，比亚迪将查究其法律责任！

俗话说，树大招风。着实长城魏建军在宣告行动时，并无指明详细哪一家，但比亚迪之后势头正猛，简直更易罗致到更多的火力。而李云飞直接用数听合成，至少在财政方面，比亚迪与主要的多少多家车企不特意大的差距点。

经由多少多十年睁开，中国汽车终于走到了数不胜数的高度，而且在之后的技术优势下，规模差距也会越来越大。但在这一睁开历程中，简直也泛起了一些不是那末调以及的声音。就在五月中旬，市场监管总局等五部份就对于汽车市场之后的相助态势宣告了相关的意见，愿望企业把功夫用在提升财富以及功能品质上，用“卷立异”“卷品质”“卷功能”提升用户体验，真正赢患上市场以及破费者的喜爱，也为中国经济“卷”出真正康健的睁开道路。而对于咱们破费者来说，做作也是车企在技术上相助，为破费者带来更多更好、更经济的汽车，而这才是中国汽车该发力的倾向。

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