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萝卜慢车抢出租车饭碗？周鸿祎：baidu可能把车卖给司机实现多赢
我要评论克日萝卜快跑在武汉等试验投入经营，萝卜凭仗卓越的慢车卖性价比罗致到泛滥破费者。可是抢出Messnger多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控也有良多人耽忧萝卜慢车会抢了出租车、网约车的租车周鸿饭碗，组成一部份人失业。饭碗对于此，把车周鸿祎宣告了自己的司机实现意见，并称出了个“馊主张”，多赢可能让多方双赢。萝卜
周鸿祎揭示无人驾驶出租车可能飞腾经营老本，慢车卖而且不拒载、抢出Messnger多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控不甩客、租车周鸿不俯首功能，饭碗可能提升破费者的把车出行体验，但假如由于无人驾驶出租车的司机实现睁开组成良多人患上到使命，简直也会组成社会下场，因此做技术的人不能只从技术角度动身，还要思考到社会责任。
随后周鸿祎给出了一个处置妄想，既可能削减无人驾驶技术的睁开，同时也能照料到宽绰广漠豪爽的网约车、出租车司机。
他揭示，baidu理当把可实现无人驾驶的汽车卖给这些网约车、出租车司机，这样的话这些司机就不用开车了，可是有无人驾驶的汽车可能帮他们进来挣钱。挣到的钱则因此及baidu凭证判断比例调配，由于baidu需要建树大数据中间对于车辆拦阻实时救命以及短途监测，这些运维使命仍是很紧迫的。
让司机经由置办反对于无人驾驶的汽车退出萝卜快跑营垒中，同时每一个月还可能取患上收益，算是既削减了无人驾驶技术的后退，又不会带来大规模的社会下场。
对于baidu来说，把无人驾驶的汽车卖给网约车、出租车司机们，很大水平上也减轻了资产老本。
据最新往事，萝卜快跑的车辆老本已经降至约20万元，而且在北京、上海、武汉、重庆、深圳等地拦阻了无人自动驾驶出行功能测试。
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